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ポルシェ993のメンテナンス計画(2015年度)

ポルシェ993のメンテナンス計画(2015年度)ポルシェ993のメンテですがメンテナンス計画的なものをつくろうかと思いました。パーツごとにメモったり、ブログに書いたりしていたのですが、まとめたものがありませんでしたので。。▼優先順位1.ショックアブソーバー&スプリング交換 メンテナンス時期:2015年目標2.車検(定期点検) メンテナンス時期:2016年10月3.タイヤ交換(フロント&リヤ同時交換) メンテナンス時期:2017...

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ポルシェ993のショックアブソーバー&スプリング交換前チェクリスト

ポルシェ993のショックアブソーバー&スプリング交換前チェクリストショックアブソーバー&スプリングをビルシュタインのPSS10kitに交換予定なのですが、まだ予算確保までに時間がかかるため交換前のチェックリストをつくっておきました。交換してしまうと、後でどこが悪かったのか忘れてしまうでしょうからね。いまのうちに書き出しておきました。基本的に高速道路で感じるものですが、工事中などで路面が悪い一般道でも感じるも...

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ポルシェ993のサスペンションはビルシュタインPSS10-Kitで最終決定

ポルシェ993のサスペンションはビルシュタインPSS10-Kitで最終決定さてさて自分のポルシェ993に最適なショックとスプリングは何か、自分なりに調べてきてやっと「これか!」と思えるものがみつかりました。ショックアブソーバーとスプリングを組み合わせるパターンのビルシュタイン+H&R、ビルシュタイン+アイバッハの定番組み合わせについて日之出モータースさんに聞いてみたところ、やはりH&Rの方が少しかため、アイバッハが少し...

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ポルシェ993のスプリングはH&Rかアイバッハか

ポルシェ993のスプリングはH&Rかアイバッハかさてさてショックアブソーバーはビルシュタインで確定なのですが、組み合わせるスプリングはビルシュタイン+アイバッハかビルシュタイン+H&Rの二つの定番パターンがあるそうです。ネットの換装オーナー体験談ではH&Rの方が硬く、アイバッハの方が柔らかいでそうです。あと日本国内の在庫状況としてアイバッハの方が在庫が少ないそうで、在庫切れしている場合は数ヶ月も待つこともあるそ...

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ポルシェ993のショックはビルシュタイン(Bilstein)かコニー(kONI)か

ビルシュタイン(Bilstein)とコニー(kONI)どっちにするか。自分としてはビルシュタインとコニーどちらに交換するにしても、せっかく換装したものの「乗り心地が悪くなった」というのだけは避けたい。そこで964オーナーさんのブログだけでなく、ショックを換装されたオーナーさんのブログで情報を収集したところ、あるオーナーさんはビルシュタインからコニーへ再換装されている方がいました。このオーナーさん、964のオーナーさんで...

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KONI FSDデモカーはないのか

KONI FSDデモカーはないのかKONIから返答がきました↓この度はKONIに関するお問合せありがとうございます。お問合せの件ですが、取引先の販売店様へ確認したところ現在FSDを装着しているデモカーをご用意している販売店様はありませんでした。ご要望にお応え出来ず申し訳ございません。近くは無いですが、FSDの販売実績の多い●▼■様をご紹介させて頂きますのでご相談願います。●▼■様はもちろんビルシュタインも販売しておりますので...

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KONI FSDデモカーは何処

KONI FSDデモカーは何処先月、ビルシュタインのデモカーへ同乗してビルシュタインショックを体験してきたのですが、せっかくなのでKONI FSDのデモカーへ試乗できないかどうかホームぺージから問い合わせをしています。いまのところ返答がないのですが、ホームぺージ上のイベント情報や関連ページをみても、それらしき情報が掲載されていません。まあ、返答がなければないでビルシュタインのショックで確定するだけなのでいいのです...

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足回り換装前のドライブ記録

足回り換装前のドライブ記録ビルシュタイン試乗会で録画していた動画を何度もチェックして、ほぼビルシュタインで決まりな感じです。KONI FSDとビルシュタイン、結局のところ現状のノーマルショックから違和感なく安心して移行できそうなのがビルシュタインの方だと感じたのが大きいです。ビルシュタインのデモカーの乗り心地と、いまのノーマルショック&スプリングの乗り心地、どこか似た振動感があったのも大きいです。KONI FSD...

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ビルシュタイン(Bilstein)デモカー同乗試乗レポート

ビルシュタイン(Bilstein)デモカー同乗試乗レポートビルシュタイン(Bilstein)デモカー同乗試乗会でBMW F32 420(PSS10装着)/ スバルレヴォーグ(PSS10装着)デモカー2台に同乗してきました。懸念していたビルシュタインの「乗り心地」ですが、いろいろ想像していた「乗り心地」の悪さはありませんでした。車体の振動感、路面からのインフォメーション(凹凸)を正確に伝えながらも、不快感のない振動感があってビルシュ...

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ビルシュタイン(Bilstein)デモカー同乗試乗会

ビルシュタイン(Bilstein)デモカー同乗試乗会ビルシュタイン(Bilstein)デモカー同乗試乗会が東京で1/25、1/26で開催されます。東京の所沢で開催されるそうなのでいってみようと思います。BMW F32 420(PSS10装着)/ スバルレヴォーグ(PSS10装着)デモカー2台が用意されるそうなので両方に同乗してみようと思います。...

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KONI FSDがマイベスト

ビルシュタインとKONIどちらがいいのか考えてきてたのですが、結局のところ自分のドライブスタイルを考えてみると・日常の乗り心地を重視→逆にいうと非日常のサーキット走行や超高速走行は犠牲にしてもいい・ローダウンによるフロントアンダー、リアアンダーの接触事故は避けたい→日常利用の駐車場やスタンドでの出入りに気をとられたくない・ノーマル仕様、純正スプリングのノーマル車高で十分→現ノーマル車高でもフロントアンダ...

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ビルシュタインとコニー

ビルシュタインとコニーブログ記事を収集してみたのですがビルシュタインとコニーどちらに交換しても満足度は高いようです。純正から一度も交換していないので当然なんですが・・・街乗りメイン、高速も月に数回程度でサーキット走行することのない自分にとってはコニーがベストな足のような気がしますが、できれば試乗して比較したいところです。コニーですが、ブログ記事を読んでいるとAudiやFordなど比較的最近のモデルに装着し...